Пластичные смазки Shell

Применение пластичных смазок связано с тем, что в автомобилях имеется довольно много деталей и сочленений, которые не удается смазать жидким маслом: либо к ним невозможно или сложно подвести масляную магистраль, либо жидкость не держится в узлах (ступицы колес, карданные шарниры, рессоры, водяные насосы). Для смазывания подобных узлов применяют густые мазеобразные вещества (пластичные смазки). Раньше их называли тавотами, потом консистентными смазками, а теперь принято называть пластичними смазками.

Пластичные смазки по консистенции занимают промежуточное положение между жидкими маслами и твердыми смазочными материалами. Смазка при невысокой температуре и отсутствии нагрузки сохраняет форму, приданную ей ранее, а при нагреве и под нагрузкой начинает слабо течь, но при этом из зоны трения не выпадает и через уплотнения не просачивается. Смазки выполняют те же функции, что и жидкие масла: снижение износа, предотвращение задиров, защита от коррозии и т. д. Специфика лишь в области применения:

• пригодность для смазывания сильно изношенных пар трения;
• возможность использования в негерметизированных и даже в открытых узлах;
• способность прочно держаться на смазываемых поверхностях;
• очень длительные сроки эксплуатации и хранения и др.